Copertura completa: la controversia sull'elevatore del grano del Grande Nord

Apr 05, 2024

L'elevatore per cereali Great Northern in Ganson Street a Buffalo è l'ultimo ascensore con struttura in acciaio chiusa in mattoni rimasto in Nord America. Un tempo era il più grande elevatore per il grano ed è anche il primo, insieme all'ascensore elettrico, a sfruttare l'elettricità dalle Cascate del Niagara. I conservazionisti sostengono che la demolizione del Great Northern rappresenterebbe una delle perdite architettoniche più significative avvenute a Buffalo negli ultimi decenni.

Ci sono voluti due mesi interi perché un'organizzazione di conservazione presentasse martedì un appello per cercare di fermare la demolizione del silo per il grano Great Northern.

La Campagna per la storia, l'architettura e la cultura di Greater Buffalo sperava anche in un ordine restrittivo temporaneo e nella sospensione della demolizione fino a quando il caso non fosse stato esaminato da una giuria presso la divisione d'appello di Rochester.

"Hanno demolito meno del 5% dell'edificio, quindi questo è dalla nostra parte", ha affermato Paul McDonnell, presidente della Campagna per la storia, l'architettura e la cultura di Greater Buffalo.

Ci sono volute solo poche ore perché il giudice John M. Curran della Divisione d'Appello negasse tale richiesta.

Curran ha fissato un'udienza per il 12 dicembre.

Richard Berger, l'avvocato dell'organizzazione, ha detto che è troppo tempo per aspettare e ha inviato una lettera martedì sera chiedendo alla corte di esaminare il caso senza indugio.

"Se non saremo in grado di ottenere l'ingiunzione non ci sarà nulla a cui fare appello, perché a quel punto temiamo che il danno arrecato al Grande Nord sarà tale che non sarà più di importanza storica", ha detto Berger.

Curran ha detto alla città di Buffalo e ad Archer Daniels Midland, proprietario della Great Northern, che chiedeva la demolizione, di depositare i documenti presso la corte entro il 9 dicembre.

Danni considerevoli sono stati arrecati all'elevatore del grano da quando un escavatore Ultra High Demolition da 165 piedi ha iniziato a demolire la struttura il 16 settembre. Circa metà del muro di mattoni orientale sembra scomparso, insieme a molti contenitori di acciaio allineati all'interno in file di tre. Ma la strada da fare prima che venga completamente demolita è ancora lunga. Catherine Amdur, commissaria per i servizi di autorizzazione e ispezione di Buffalo, ha affermato che la demolizione potrebbe richiedere fino a otto mesi.

Una dichiarazione giurata depositata da Paul McDonnell, presidente della Campaign for Greater Buffalo, sostiene che gran parte del silo per il grano lungo 400 piedi è ancora intatto, strutturalmente sano e può essere preservato come importante punto di riferimento storico.

La gru ha rimosso quasi tutto il muro nord danneggiato per la prima volta da una violenta tempesta di vento l'11 dicembre. Entro una settimana dalla tempesta, James Comerford, allora commissario della città per i permessi e i servizi di ispezione, ordinò una demolizione di emergenza per la sicurezza pubblica.

Il giudice della Corte Suprema dello Stato, Emilio Colaiacovo, ha negato alla Campaign for Greater Buffalo un'ordinanza restrittiva temporanea il 5 gennaio e di nuovo il 5 luglio. Ha riconvocato il caso dopo che un collegio di giudici d'appello a Rochester ha rinviato all'unanimità il caso per consentire a un testimone esperto di testimoniare. per l'organizzazione della conservazione.

Dopo aver emesso la sua ultima sentenza, Colaiacovo ha aspettato fino al 15 settembre – data prevista per l'inizio della demolizione – per archiviare il caso, impedendo alla Campaign for Greater Buffalo di appellarsi contro la sua decisione per quasi 10 settimane.

Berger, un avvocato che lavora pro bono per la Campagna per la Grande Buffalo, ha detto che gli è stato impedito di raccogliere prima il lungo appello a causa di un programma di lavoro intenso.

Il Great Northern è l'ultimo ascensore con struttura in acciaio chiusa in mattoni rimasto nel Nord America. Un tempo era il più grande elevatore per il grano ed è anche il primo, insieme all'ascensore elettrico, a sfruttare l'elettricità dalle Cascate del Niagara.

I conservazionisti sostengono che la demolizione del Great Northern rappresenterebbe una delle perdite architettoniche più significative avvenute a Buffalo negli ultimi decenni.

"Vogliamo che la corte ascolti questa notizia e fermi la demolizione il più velocemente possibile, in modo che non vengano arrecati ulteriori danni a questo punto di riferimento storico di Buffalo", ha detto Berger.

Larry Kowal si è ritirato alcuni mesi fa dalla United Airlines. Ama la libertà in innumerevoli modi, ma forse niente è più gratificante della possibilità di andare a prendere suo padre la mattina e poi andare ovunque suo padre scelga di bere il loro caffè.